渣土车滑板质量好坏直接影响卸车效率与使用时间,如果安装了便宜、质量差的车厢滑板,用不了多久需要拆卸掉重装,浪费时间和精力,今天鹤壁凤朝高科机械为大家准备了四种辨别方法。
1、称重法:好的渣土车滑板由纯料超高分子量聚乙烯制成,分子量在300万以上,比重为0.93-0.95之间,密度小,取样本可漂浮于水面,下脚料制成的板材样品会沉入水底。
2、耐温测试法:纯料生产的车箱滑板,在200度高温条件下不融化、不变形,但会软化。劣质板材在200度高温下会变形。
3、目测法:好的滑板表面光滑、平整、密度均匀,劣质板材表面光泽度差,密度不匀。
4、翻边端面观察法:纯料超高分子车厢滑板翻边端面圆润、均匀、光滑,劣质板材翻边端面有裂纹,加热后甚至会出现掉渣现象。
车厢衬板采用超高分子量聚乙烯这种性能令人惊异的工程塑料制造,具有自润滑、抗冲击、消除噪音和振动,防粘结、防腐蚀、耐老化等特性。
投放市场几年来, 车箱衬板经受住了长期各种环境下使用的考验,受到客户普遍好评,可广泛应用于冶金矿业、煤矿、化工、粮储、建材、港口、盐场、电力等行业,是金属车厢衬板的替代产品。 车箱衬板的使用,在提高运输能力、保护皮带、减少维修、节能降耗等方面,比较传统的金属车厢衬板有十分显著的经济效益。
超高分子异形件在工程中使用,提高的了工作效率,减轻了劳动强度,很多大货车司机,都会选择使用超高分子聚乙烯板来作为车底衬板,这样不但能够保护车体,而且也能在工作的时候提高工作效率。超高分子量聚乙烯车底衬板的优点是磨擦系数低,可防止物料流动时受阻;不吸水性,它不被水所润湿,渣土车安装车底衬板,不受物料湿度的影响,就算是拉一些很容易粘结的物品,也不用担心粘在车体上,就算是露天作业,也不会因温度太低造成湿的物料和车厢冻在一起;从而做到下料快不粘箱,一抬即卸,省时又省力。